6 Langkah Mendesain Halte Bus yang Mudah Diakses dan Aman

Terlebih halte yang dibangun itu terintegrasi dengan seluruh transportasi lainnya seperti misalnya kereta api, dan ojek daring.

Selain itu, dapat pula diberikan fasilitas tambahan seperti tersedianya persewaan sepeda yang dapat digunakan oleh masyarakat secara umum.

Dengan demikian, setiap investasi yang dilakukan akan menguntungkan pengoperasian halte bus.

3. Cegah kemacetan, buat halte di lokasi jalur khsus bus

Selanjutnya, halte bus dapat dibangun secara khusus di jalur bus tersebut. Dengan membangun halte di jalur khusus ini dapat menghindari kemacetan di jalan-jalan umum.

Pemberhentian di jalur halte khusus bus memungkinkan pengurangan penundaan untuk lalu lintas lain. Sehingga bus dapat memusatkan perhentian dalam arus lalu lintas ke satu jalur.

Selain itu, halte khusus di jalur bus ini menawarkan kesempatan untuk menciptakan ruang yang lebih aman di mana penumpang dapat naik bus dengan lebih tenang.

Mereka juga berkontribusi untuk memadatkan aktivitas ke satu titik di trotoar tanpa memengaruhi arus pejalan kaki.

4. Desain universal adalah desain yang setara

Penumpang yang menggunakan transportasi publik sangatlah beragam. Tak hanya digunakan oleh orang normal pada umumnya, tetapi juga golongan disabilitas atau orang dengan kemampuan terbatas.

Karenanya dalam membangun sebuah halte bus haruslah mengedepankan kesetaraan. Dengan begitu fasilitas yang dibangun harus setara.

Seperti menyediakan jalur atau jalan, tempat duduk untuk golongan normal dan disabilitas. Keduanya berhak mendapatkan fasilitas yang layak dan setara.

5. Desain untuk keamanan

Menurut NACTO rute pejalan kaki merupakan lalu lintas yang tak boleh diabaikan.

Artinya ketika ingin membuat halte bus maka harus juga membangun fasilitas lampu penerangan sepanjang jalan menuju lokasi halte bus.