Beroperasi Oktober 2020, Tol Layang AP Pettarani Bertarif Rp 9.500

JAKARTA, KOMPAS.com - Jalan Tol Layang AP Pettarani, Makassar, Sulawesi Selatan, dipastikan beroperasi pada Oktober 2020.

Pengoperasian secara resmi rencananya akan dilakukan oleh Presiden RI Joko Widodo (Jokowi), mempertimbangkan jalan bebas hambatan ini merupakan tol layang pertama di Luar Pulau Jawa.

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Danang Parikesit mengatakan, pihaknya akan mengusulkan kepada Menteri PUPR supaya dapat diresmikan Presiden Jokowi.

"Karena ketika topping off pemasangan girder terakhir, Menteri PUPR hadir," ujar Danang kepada Kompas.com, Jumat (18/9/2020).

Danang menambahkan, pelaksanaan Uji Laik Fungsi (ULF) dilakukan September ini, dan setelahnya akan diterbitkan Sertifikat Laik Operasi (SLO).

Pembangunan Jalan Tol Layang AP Pettarani merupakan investasi dari PT Margautama Nusantara (MUN) melalui anak usaha PT Bosowa Marga Nusantara (BMN).

Baca juga: Inovasi Konstruksi Tol Layang AP Pettarani Dipuji Basuki

Anwar Toha Direktur Utama PT BMN mengungkapkan, seluruh proses pengerjaan proyek ini telah memasuki tahap akhir.

"Sehingga Jalan Tol Layang AP Pettarani dapat dioperasikan secara fungsional pada bulan Oktober 2020,” kata Anwar.

Saat ini, konstruksi fisik ruas sepanjang 4,3 kilometer dengan nilai investasi Rp 2,24 triliun ini telah memasuki tahap akhir dengan progres 99,22 persen.

Hanya tersisa pekerjaan minor dan perapian yang sedang dikerjakan meliputi marka jalan, pipa drainase, penerangan jalan, perambuan dan expansion joint.

PT Bosowa Marga Nusantara Tol Layang AP Pettarani dibangun sepanjang 4,3 kilometer

Sedangkan pekerjaan pengembalian kondisi Jalan AP Pettarani eksisting progresnya telah mencapai 39,28 persen dan direncanakan selesai pada akhir Desember 2020.

Pengembalian kondisi Jalan AP Pettarani berupa pengaspalan, pembersihan drainase, pembangunan pedestrian dan penyediaan lajur sepeda.

"Sehingga nantinya kondisi Jalan AP Pettarani akan lebih ramah bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda," imbuh Ismail.

Untuk diketahui, jalan tol dengan struktur melayang ini merupakan perpanjangan dari Jalan Tol Makassar (Ujung Pandang) Seksi I dan II serta tidak ada penambahan gerbang tol baru.

Transaksi pembayaran tol akan dilakukan pada empat Gerbang Tol Makassar yang ada, yaitu Gerbang Tol Cambaya, Kalukubodoa, Parangloe dan Tallo Timur.

Tarif Rp 9.500

Saat dioperasikan pada bulan Oktober 2020 mendatang, manajemen masih memberlakukan tarif lama untuk ke-empat gerbang tol, sebesar Rp 4.000 bagi kendaraan golongan I.

Pemberlakuan tarif ini berlaku hingga Januari 2021. Pada Bulan Februari 2021, akan ada penyesuaian tarif yang akan ditetapkan melalui keputusan Menteri PUPR yang diperkirakan menjadi Rp 9.500.

PT Bosowa Marga Nusantara Tol Layang AP Pettarani meaghubungkan Jalan AP Pettarani dennen Bandara International Sultan Hasanudin, dan International New Port Makassar.

"Peningkatan revenue ini berasal dari potensi penambahan Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) 1.000-2.000 kendaraan," ujar Ricky.

Sebelum Pandemi Covid-19, LHR Tol Makassar sekitar 60.000 hingga 65.000 kendaraan. 

Ricky menuturkan, dengan investasi Jalan Tol Layang AP Pettarani, terdapat tambahan konsesi  BMN 15 tahun menjadi sampai 2043.

"Konsesi awal BMN sebelumnya adalah 30 tahun, hanya sampai tahun 2028," ungkap Ricky.

Jalan Tol Layang AP Pettarani Makassar menghubungkan bagian Selatan Kota Makassar dengan Pelabuhan Soekarno-Hatta, Makassar New Port, Bandara Internasional Sultan Hasanudin, dan pesisir selatan Sulawesi Selatan.

Dengan tergabungnya Jalan Tol Layang AP Pettarani dan jalan tol eksisting ini, maka seluruh ruas tol Seksi I-III akan menjadi sistem operasi terbuka dengan total panjang 10,4 kilometer.

Jika kelak beroperasi penuh, waktu tempuh menjadi lebih singkat, 30 menit ke arah Bandara Internasional Sultan Hasanudin, dan 10 menit ke Pelabuhan Soekarno-Hatta.