Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Berita Menarik: Ethiopia, China-nya Afrika

Kompas.com - 31/05/2018, 06:00 WIB

Erwin Hutapea,

Hilda B Alexander

Tim Redaksi

Erwin Hutapea

Penulis

Hilda B Alexander

Editor

Lihat Foto

Karena tak ekonomis, rel kereta api Banjar-Cijulang (Jawa Barat) tidak diaktifkan sejak akhir 1980-an. Tahun 1996, Pemda Jawa Barat dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) berencana mengaktifkan kembali jalur kereta api sepanjang 30 km tersebut dengan tujuan agar arus wisatawan ke Pantai Pangandaran dan obyek wisata di pesisir selatan Ciamis makin deras. Namun, akibat krisis moneter, rencana yang ditaksir menelan dana lebih Rp 40 milyar itu terbengkalai. Dalam era otonomi daerah, ada tawaran dari PT KAI agar Pemda Kabupaten Ciamis ikut investasi. Tetapi itu mustahil, mengingat pendapatan asli daerah (PAD) Ciamis tak sampai Rp 20 milyar. (NASRULLAH NARA)

3. Jalur mati kereta api Banjar-Pangandaran-Cijulang

Jalur kereta api yang menghubungkan Banjar–Pangandaran-Cijulang telah dinonaktifkan sejak 3 Februari 1981.

Penonaktifan jalur sepanjang 82 kilometer ini karena mahalnya biaya operasional yang tidak sepadan dengan pendapatan dari pengoperasian kereta di jalur tersebut.

Awalnya, pembangunan jalur ini dimulai atas usul Pemerintah Hindia Belanda karena banyaknya palawija dan kopra yang bisa diambil dari daerah Ciamis dan sekitarnya.

Daerah sekitar jalur ini memang penghasil perkebunan dan pertanian yang melimpah. Dengan demikian, dibutuhkan moda transportasi untuk mendistribusikan hasil bumi tersebut. Jalur kereta ini pun menjadi sarana transportasi hingga 1980-an.

Baca berita lengkapnya di sini: Kisah Jalur Mati Kereta Api Rute Banjar-Pangandaran-Cijulang

4. Siapkan bahan bakar mobil sebelum lewat tol Pemalang-Batang

Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Herry Trisaputra Zuna mengingatkan calon pemudik yang hendak melewati Jalan Tol Pemalang-Batang mengisi bahan bakar kendaraan sampai penuh.

Lihat Foto

Ilustrasi SPBU di rest area.(KOMPAS.com/ OIK YUSUF)

Meski jalan tol ini dibuka fungsional dan akan dilengkapi dengan tempat istirahat sementara, tetapi tidak ada stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) di sana.

"Iya, harus full tank, bensin, e-toll, semuanya harus diisi. Karena sampai Batang enggak ada jalan keluar," kata Herry saat meninjau lokasi, Sabtu (26/5/2018).

Baca berita lengkapnya di sini: Jangan Lupa Isi Bensin Penuh Sebelum Lewat Tol Pemalang-Batang

5. Terminal Baru Bandara Ahmad Yani Semarang dilengkapi jalan layang

Jalan layang sepanjang 1,2 kilometer tengah disiapkan untuk menunjang akses menuju terminal baru Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang, Jawa Tengah.

Lihat Foto

Terminal baru bandara Internasional Ahmad Yani di Kota Semarang, Jawa Tengah. Terminal itu mampu menampung 6-7 juta penumpang tiap tahun.(Nazar Nurdin/Kompas.com)

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuldjono mengatakan, jalan layang itu akan dibangun Kementerian PUPR tahun ini jika desainnya telah rampung.

“Kalau desain selesai, tahun ini mulai dibangun. Jalan layang ini empat lajur agar akses lebih cepat dan langsung menyambung ke bandara. Ini jalan khusus ke bandara,” kata dia, Minggu (27/5/2018).

Baca berita lengkapnya di sini: Jalan Layang Lengkapi Terminal Baru Bandara Ahmad Yani Semarang

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.