Sore Ini, Komite K2 Bahas Evaluasi Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung

Kompas.com - 10/03/2020, 17:42 WIB
Proses pemulihan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung terhadap kerusakan akses Jalan Tol jakarta-Cikampek KM+4 Cipinang Melayu. Dokumentasi KCICProses pemulihan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung terhadap kerusakan akses Jalan Tol jakarta-Cikampek KM+4 Cipinang Melayu.

DEPOK, KOMPAS.com - Ketua Komite Keselamatan Konstruksi (Komite K2) yang juga Dirjen Bina Konstruksi Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Tri Sasongko mengatakan, evaluasi proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) akan dibahas sore ini, Selasa (10/3/2020).

“Sore nanti kita rapat (internal),” ucap Tri usai mengisi acara uji kompetensi dan sertifikasi jasa konstruksi di Politeknik Negeri Jakarta, Depok.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Tri mengatakan, rapat tersebut akan dihadiri oleh Komite K2 dan PT Kereta Cepat China-Indonesia (KCIC) di Kementerian PUPR, Jakarta.

Pada pembahasan tersebut, Tri berharap akan menemukan keputusan yang tepat mengenai proyek pembangunan KCJB, apakah akan berlanjut atau ada jalan lain yang lebih tepat.

“Karena, kan kita kasih waktu 2 minggu (penghentian sementara proyek KCJB), mudah-mudahan hari ini ada keputusan apakah akan lanjut atau ada rekomendasi lain,” jelas Tri.

Baca juga: [POPULER PROPERTI] Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Distop

Sebelumnya diberitakan, Komite Keselamatan Konstruksi (Komite K2) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) secara tegas menghentikan sementara proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) yang dibangun oleh PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC).

Penghentian proyek dari segala aktivitas konstruksi dimulai Senin (2/3/3030) besok untuk waktu 14 hari kerja efektif.

Proyek KCJB diduga menyebabkan banjir di sekitar area Tol Jakarta-Cikampek yang konsesinya dipegang PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

Sebagai informasi, Kereta cepat Jakarta-Bandung dirancang sepanjang 142,3 kilometer, 80 kilometer di antaranya merupakan struktur layang atau elevated.

Sementara terowongannya sepanjang 16,9 kilometer yang mencakup tiga belas terowongan, dengan dimensi terpanjang 4,1 kilometer.

Pembangunan terowongan menggunakan metode shield tunning dengan mesin Tunnel Boring Machine (TBM) yang didatangkan dari Shanghai, China.



Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.