6 Jalan Tol Terpanjang di Indonesia

Kendati ditargetkan dapat selesai pada akhir 2019, namun hingga kini progres pembebasan lahan maupun konstruksinya masih nol persen.

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi sendiri terdiri dari tiga seksi meliputi Seksi I Probolinggo-Besuki (46,5 kilometer), Seksi II Besuki-Asembagus (59,6 kilometer), dan seksi III Asembagus-Ketapang (66,8 kilometer).

Di sepanjang jalurnya terdapat 7 simpang susun (SS). Ketujuhnya adalah SS Kraksaan (Sta 6+527), SS Paiton (Sta 22+280), SS Besuki (Sta 44+173), SS Situbondo (Sta 87+655), SS Asembagus (Sta 105+302), SS Bajulmati (Sta 148+908), dan SS Ketapang (Sta 170+362).

Selain itu, dilengkapi dengan overpass 162 buah, underpass 3 buah, jembatan 36 buah, dan JPO 45 buah.

3. Tol Bakauheni-Terbanggi Besar (140,7 km)

Sebagian ruas tol ini telah beroperasi sejak Januari 2018 lalu, yaitu segmen IC Pelabuhan Bakauheni-Bakauheni, yang merupakan bagian dari Paket 1 Bakauheni-Sidomulyo.

Biro Setpres Tol Bakauheni-Terbanggi Besar menelan investasi Rp 16,8 triliun.

Sementara itu, Paket 4 Metro-Terbanggi Besar saat ini progres konstruksinya telah mencapai 84,63 persen dan pembebesan lahannya mencapai 99,2 persen.

PT Hutama Karya (Persero) yang menjadi badan usaha jalan tol (BUJT)-nya, membenamkan investasi hingga Rp 16,79 triliun untuk menyelesaikan jalan tol ini.

4. Tol Pekanbaru-Kandis-Dumai (131,48 km)

Terdiri atas enam seksi yaitu Seksi 1 Pekanbaru-Minas (9,2 km), Seksi 2 Minas-Petapahan (23,6 km), dan Seksi 3 Petapahan-Kandis Utara (17,45 km).

Berikutnya, Seksi 4 Kandis Utara-Duri Selatan (28,95 km), Seksi 5 Duri Selatan-Duri Utara, dan Seksi 6 Duri Utara-Dumai (25,06 km).

Saat ini, progres konstruksi baru mencapai 17,59 persen. Kendati demikian, untuk Seksi 1 dan 2, ditargetkan dapat beroperasi pada Desember 2018 mendatang.

Progres konstruksi untuk kedua seksi tersebut masing-masing 29,26 persen dan 11,35 persen.

Jalan tol ini juga digarap PT Hutama Karya dengan nilai investasi Rp 16,21 triliun.

5. Tol Kayu Agung-Palembang-Betung (111,69 km)

Jalan tol yang akan dikelola PT Sriwijaya Markmore Persada ini terbagi ke dalam tiga seksi yaitu Seksi 1 Kayuagung-Jakabaring (33,5 km), Seksi 2 Jakabaring-Musilindas (33,9 km) dan Seksi 3 Musilindas-Betung (44,29 km).

Menelan investasi Rp 17,35 triliun, Seksi 1 ditargetkan dapat beroperasi pada November 2018. Sementara Seksi 3 ditargetkan beroperasi pada Desember 2019.

Saat ini progres konstruksi untuk ketiga seksi baru mencapai 29,57 persen. Adapun pembebasan lahannya telah mencapai 88,35 persen.