Probowangi, Calon Tol Terpanjang di Indonesia

SURABAYA, KOMPAS.com - Tol Probolinggo-Banyuwangi atau biasa disebut sebagai Probowangi, akan menjadi tol terpanjang di Indonesia jika kelak sempurna terbangun.

Jalan bebas hambatan ini dirancang sepanjang 172,90 kilometer. Lebih panjang 56,15 kilometer dari Jalan Tol Cikopo-Palimanan (Cipali) milik PT Lintas Marga Sedaya yang membentang 116,75 kilometer.

Tidak saja terpanjang, dari sisi investasi pun, tol ini mencatat rekor baru yakni senilai Rp 23,391 triliun.

Baca juga: Serunya Menjajal Jalur Mudik Tol Trans Jawa

Tol Probowangi merupakan titik akhir dari jaringan Tol Trans Jawa yang menghubungkan tiga kabupaten yakni Probolinggo, Situbondo, dan Banyuwangi.

Posisinya yang berada di ujung timur Pulau Jawa menjadi sangat strategis sebagai gerbang distribusi logistik, barang, jasa, dan manusia dari timur ke barat.

Mafhum jika Presiden Joko Widodo (Jokowi) menargetkan Tol Probowangi dapat rampung konstruksinya dan beroperasi pada 2019 mendatang.

“Akhir 2019 dari Merak-Banyuwangi harus sudah operasional. Saya minta Menteri BUMN dan Menteri PUPR mewujudkannya,” kata Jokowi usai meresmikan Terminal Baru Bandara Internasional Ahmad Yani di Semarang, Kamis (7/6/2018).

Dengan demikian, Merak-Banyuwangi dapat tersambung oleh Tol Trans Jawa sehingga aktivitas perjalanan lebih efektif dan efisien. Tidak saja menghemat waktu, tenaga, juga ongkos perjalanan.

Terhadap target yang ditetapkan Jokowi, PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB) menyatakan kesiapannya. 

"Kami siap mengerjakan jalan tol ini. Sesuai dengan time schedule yang telah ditetapkan, yakni 24 bulan sejak Surat Perintah Mulai Kerja atau 7 hari setelah serah terima lahan," ujar Direktur Utama PT Jasamarga Probolinggo-Banyuwangi Dominicus Hari Pratama kepada Tim Merapah Trans Jawa Kompas.com, Jumat (8/6/2018).

Hari menuturkan, JPB selaku pemegang konsesi Tol Probowangi telah merekrut para profesional dari kalangan senior dan generasi muda PT Jasa Marga (Persero) Tbk sebagai perusahaan induk. 

Komposisi antara profesional muda dan senior sekitar 80 persen berbanding 20 persen. Hal ini dilakukan supaya percepatan pembangunan infrastruktur dapat terlaksana dengan baik.

"Namun begitu, kami tidak mengabaikan kualitas. Dari para senior kami mendapatkan pengalaman, dari generasi muda kami mendapat energi baru, kreativitas, dan inovasi," tambah Hari.

Hingga 25 Mei 2018, Hari mengakui belum sebidang tanah pun yang dibebaskan. "Kami belum melakukan pembebasan lahan atau konstruksi," kata Hari.

Dengan begitu, status pembebasan lahan dan konstruksi masih sama-sama 0 persen. Meski demikian, penetapan lokasi oleh Pemprov Jawa Timur sedang dalam proses.

Terlebih, sebagian trase melewati lahan milik Perhutani dan sudah dilakukan pembicaraan awal dengan Perhutani.

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi sendiri terdiri dari tiga seksi meliputi Seksi I Probolinggo-Besuki (46,5 kilometer), Seksi II Besuki-Asembagus (59,6 kilometer), dan seksi III Asembagus-Ketapang (66,8 kilometer).

Di sepanjang jalurnya terdapat 7 simpang susun (SS). Ketujuhnya adalah SS Kraksaan (Sta 6+527), SS Paiton (Sta 22+280), SS Besuki (Sta 44+173), SS Situbondo (Sta 87+655), SS Asembagus (Sta 105+302), SS Bajulmati (Sta 148+908), dan SS Ketapang (Sta 170+362).

Selain itu, dilengkapi dengan overpass 162 buah, underpass 3 buah, jembatan 36 buah, dan JPO 45 buah.

Ekonomi berbasis industri wisata

Hari meyakini, kehadiran Tol Probowangi dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi, khususnya di tiga kabupaten yang dilintasi serta kawasan di sekitarnya. 

Tidak seperti kawasan di sekitar Tol Jakarta-Cikampek yang sarat dengan kawasan industri berat, Tol Probowangi dikelilingi destiansi-destinasi wisata. Kalau pun ada kawasan industri lebih kepada industri ringan seperti pergudangan, dan logistik.

"Karena itu, tol ini sangat membantu bangkitan ekonomi berbasis industri pariwisata. Karena Banyuwangi di ujung tol merupakan kawasan strategis pariwisata nasional. Sementara Situbondo merupakan basis pergudangan dan logistik," papar Hari.

Selain itu, tambah dia, Tol Probowangi juga mempersingkat waktu tempuh. Jika selama ini perjalanan bisnis atau wisata dari Surabaya ke Banyuwangi melalui jalan arteri memakan waktu 6 jam hingga 8 jam, lewat Tol Probowangi hanya 3 jam hingga 4 jam.

"Kami sudah menyiapkan strategi dan skenario terbaik agar tahun depan sebagian segmen bisa dilintasi untuk perhelatan mudik," tuntas Hari.

Untuk diketahui, masa konsesi Tol Probowangi selama 35 tahun. Adapun pemegang saham mayoritas JPB yakni PT Jasa Marga (Persero) Tbk dengan kepemilikan 94,66 persen, PT Waskita Toll Road 0,34 persen, dan PT Brantas Abipraya (Persero) sebesar 5 persen. 

 

Saksikan video reportase perjalanan mudik Tim Merapah Trans Jawa berikut ini:

 

 

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.