KBT Semarang akan Dijadikan Destinasi Wisata Air

Sementara tahap II dari Jembatan Majapahit hingga Bendungan Pucanggading sepanjang 7,9 km masih dalam kajian perencanaan.

Dalam proyek tahap I, ada tiga paket pekerjaan. Paket I dari rel kereta api hingga muara sungai sepanjang 1,95 km dikerjakan oleh kontraktor Nindya karya-Bumi Karsa KSO.

Paket 2 dari Jembatan Citarum sampai Jembatan rel kereta api sepanjang 2,05 dikerjakan oleh kontraktor Jaya Kontruksi-Indo Teknik Pembangunan KSO.

Sementara paket 3 dari Jembatan Majapahit hingga Jembatan Citarum dengan panjang 2,7 km oleh kontraktor Basuki-Hidup Indah, KSO.

Bendung Gerak

Sementara untuk mendukung kegiatan wisata air, pihak BBWS mulai membangun bendung gerak di KBB.

Bendung itu diperlukan untuk mengontrol debit air di sungai agar dapat digunakan untuk event perlombaan seperti kontes perahu dan kontes air lainnya.

“Di 2018 ini, sedang dilaksanakan bendung gerak di Kaligarang. Kalau kontes perahu kan biasanya kandas, maka bendung gerak dinaikkan sesuai permintaan event. Nanti kedalaman 2 meter bisa, 2,5 bisa sekaligus agar tidak terjadi sedimentasi,” pungkas Ruhban.