Jumat Pagi, "Underpass" Terpanjang di Indonesia Akan Diuji Coba

Pasalnya, kecepatan maksimal yang disarankan hanya 60 kilometer per jam.

"Underpass tersebut didesain dengan kecepatan rencana 60 kilometer per jam," ujar Syidik.

Jalan bawah tanah ini dibangun untuk mempertahankan eksistensi Ruas Jalan Nasional Pantai Selatan Jawa (Pansela). Ini karena Bandara Kulon Progo memotong jalan pantai selatan (Pansela) lama.

Baca juga: Begini Aspek Keamanan Underpass Terpanjang di Indonesia

Untuk itulah, keberadaan jalan tersebut diharapkan dapat meningkatkan dan memperlancar arus lalu lintas warga Kulon Progo dan sekitarnya sehingga mendorong pertumbuhan ekonomi di kabupaten ini.

"Kita terus promosikan jalur Pansela Jawa supaya orang tertarik lewat selatan. Karena tidak hanya jalannya yang bagus, tetapi juga memiliki pemandangan yang indah (panoramic road) dan terdapat banyak obyek wisata,” kata Menteri PUPR Basuki Hadimuljono dalam keterangan tertulis.