Ada pun enam sektor infrastruktur tersebut meliputi pembangunan transportasi kereta api, jalan-jalan kota, kompleks transit kereta, perawatan saluran pembuangan air (drainase), pembuangan sampah, dan pasokan energi (panas).
Juru Bicara Komisi Reformasi dan Pembangunan Beijing, Peng Bo, mengatakan, sebanyak 126 proyek infrastruktur membutuhkan investasi senilai 55,15 miliar (Rp 553,1 triliun).Menurut rilis resmi yang dikeluarkan Komisi dalam Pekan Investasi Beijing ke-5, dari dana sejumlah itu, 130 miliar yuan (Rp 210,9 triliun) di antaranya disalurkan dari modal sosial.
Dari 27 proyek tahap awal, tender Pingguoyuan Rail Transit Complex adalah yang pertama dengan kucuran dana dari modal sosial. Pembangunannya akan dimulai pada semester pertama 2014. Modal sosial akan diperkenalkan ke enam rail transit complex lainnya berdasarkan pengalaman kompleks Pingguoyuan.
Manajer Beijing Gonglian Transport Transit Construction Co, BUMN yang bertanggung jawab mendesain Pingguoyuan, Wang Jinghui, mengatakan, untuk menarik investor, pengembangan usaha akan dipertimbangkan ketika merancang proyek.
Bagi perusahaan swasta yang akan mengikuti tender proyek infrastruktur ini, dijanjikan, akan menikmati kebijakan yang sama dalam hal pengadaan tanah, harga, pengembalian investasi dan fasilitas pendukung dengan perusahaam milik negara.