Tol Semarang Harbour Terintegrasi Tanggul Laut dan Polder

"Yang agak berbeda dari proyek ini adalah nantinya merupakan integrasi dari pembangunan jalan tol, pembangunan tanggul laut, dan polder," ucap Reni dalam konferensi video di Jakarta, Kamis (30/4/2020).

Tol Semarang Harbour merupakan satu dari enam proyek infrastruktur yang ditawarkan Kementerian PUPR kepada investor.

Jalan bebas hambatan ini dirancang sepanjang 21,03 kilometer dengan biaya investasi Rp 12,5 triliun. Saat ini, progresnya masih dalam tahap evaluasi dokumen pra-studi kelayakan.

Beberapa proyek yang terintegrasi Tol Semarang Harbour tersebut bertujuan untuk mengatasi kemacetan dan mendorong pertumbuhan ekonomi dengan mobilisasi logistik.

Bukan itu saja, proyek-proyek ini juga bermanfaat mengatasi abrasi banjir dan memenuhi kebutuhan air bersih khususnya bagi masyarakat di Kota Semarang.

Untuk itulah, Reni mengingatkan investor yang akan mengerjakan proyek ini untuk bekerja sama dengan pemerintah daerah (Pemda), dalam hal ini Pemerintah Kota Semarang.

"Nantinya badan usaha diharapkan akan bekerja sama dengan pemerintah kota, karena pembangunan polder nanti akan ada kontribusi dari Pemerintah Kota Semarang," ujar dia.

Tol Semarang Harbour merupakan proyek yang diprakarsai oleh PT Sumber Mitra Jaya dan PT Waskita Toll Road.

Rencananya, konstruksi tol akan dimulai pada tahun 2021 dan beroperasi pada 2023.

Reni menambahkan, titik awal tol ini berada di wilayah Kaliwungu, Kabupaten Kendal.

Nantinya, jalur tersebut akan terkoneksi dengan Tol Semarang-Batang dan berakhir di daerah Kaligawe, Kota Semarang, yang tersambung dengan Tol Semarang-Demak.

Selain Tol Semarang Harbour, Kementerian PUPR juga melelang lima proyek lainnya, yakni yakni Jalan Tol Semanan-Balaraja sepanjang 32,39 kilometer dengan biaya investasi Rp 15,53 triliun, dan Jalan Tol Cikunir-Ulujami 21,5 dengan nilai investasi Rp 21,57 triliun.

Kemudian Jalan Tol Akses Patimban 37,7 kilometer senilai Rp 7,53 triliun, Tol Sentul Selatan-Karawang 61,5 kilometer berbiaya Rp 15,38 triliun, dan Jembatan Batam-Bintan sepanjang 14,757 kilometer senilai Rp 8,78 triliun.

Proyek-proyek tersebut ditawarkan dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dengan total nilai investasi sebesar Rp 80,84 triliun.