Atasi Macet Jakarta, Pemerintah Bisa Patok Tarif Parkir ala Eropa

Selain memperbaiki kualitas moda angkutan umum, menerapkan kebijakan pembatasan ganjil genap, juga dengan menaikkan tarif parkir.

Lantas, berapa tarif ideal agar para pengguna kendaraan pribadi jera dan pada akhirnya memutuskan untuk bermigrasi ke transportasi umum?

Country Director Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) Indonesia Yoga Adiwinarto menuturkan, pemerintah dapat mencontoh negara-negara Eropa dalam menerapkan batas minimum tarif parkir per jam.

"Di Eropa itu (tarif) bisa pakai berapa kali angkutan umum termahal," kata dia kepada Kompas.com, Jumat (11/1/2019).

Kebijakan tersebut, kata Yoga, diterapkan pada pengguna kendaraan pribadi yang parkir di area pada radius 1 kilometer angkutan umum. Tarif parkir dihitung berdasarkan tarif tertinggi dari angkutan umum yang ada.

Dalam kasus di Jakarta, misalnya, bila ada pengguna jalan yang parkir di sepanjang koridor Jalan Sudirman-Thamrin. Maka tarif termahal angkutan umum di sana adalah Moda Raya Terpadu (MRT).

"Katakanlah tarif termahalnya Rp 13.000. Nah itu bisa dikali 2. Itu berlaku untuk tarif per jam," kata Yoga.

Dengan demikian, tarif yang berlaku nantinya Rp 26.000 per jam. Pemerintah daerah pun tak perlu lagi menerapkan batas minimum tarif parkir yang harus ditetapkan pengelola.

Cukup membuat satu kebijakan yaitu tarif mengikuti mekanisme beberapa kali lipat tarif tertinggi angkutan umum termahal.

"Kalau sudah begitu, artinya orang-orang yang parkir itu ujung-ujungnya lebih mahal menggunakan mobil atau motor ketimbang dia naik angkutan umum. Dan (tarif) itu harus minimum," tandasnya.