Skenario Korlantas Atasi Macet Mudik Tahun Ini

Hal itu untuk mewujudkan dua target utama, yaitu kelancaran arus mudik yang lebih baik dan keselamatan yang lebih terjamin.

Dari tujuh langkah yang ditetapkan, salah satunya yakni penanganan kemacetan yang responsif.

Maksudnya, mengetahui lebih awal tentang kepadatan arus di ruas tertentu dan penyaluran kepadatan arus.

“Kemacetan harus bisa diramal kira-kira di mana dan kapan akan terjadi. Cuaca saja bisa diramal, kemacetan juga harus bisa diramal,” kata Royke Lumowa di Jakarta, seperti diwartakan Kompas.com, Jumat (4/5/2018).

Korlantas bekerja sama dengan PT Jasa Marga (Persero) Tbk untuk membuat perhitungan tentang lokasi mana saja yang berpotensi terjadi kemacetan. 

“Ada beberapa skenario yang disiapkan jika ada kepadatan di Cikampek, Gandulan, Manyaran, dan lain-lain. Skenario itu mulai dari pengalihan arus, contraflow, hingga oneway,” ujar Royke.

Berikut ini skenario mengatasi kemacetan:

1. Pengendalian arus lalu lintas melalui gerbang tol Cikarang Utama dan Palimanan meggunakan counting system.

2. Melakukan contra flow bila terkadi kemacetan di ruas tertentu jalan tol.

3. Melakukan pengalihan kendaraan dari jalan tol menuju arteri untuk membagi volume kendaraan.

4. Melakukan buka tutup arus lalu lintas pada jalan arteri unuk memberi prioritas pada jalur yang diutamakan.

Ini langkah detailnya: 

1. Jika terjadi antrean kendaraan di rest area 19, 33, 39, dan 50 Tol Cikampek maka akan dilakukan contra flow satu jalur untuk mengurai kepadatan arus lalu lintas.

2. Jika terjadi antrean kendaraan di Gerbang Tol Gandulan maka kendaraan yang mengarah ke Semarang akan dikeluarkan ke jalur non-tol melalui Pemalang barat.

3. Jika terjadi antrean kendaraan sepanjang 3 kilometer maka kendaraan yang mengarah ke Semarang akan dikeluarkan ke jalur non-tol melalui exit Weleri atau Gringsing, Kandeman, dan Gandulan.

4. Jika terjadi  kepadatan di rest area Tol Cipali Km 101 dan Km 130 akan diberlakukan contra flow untuk mengurainya.

5. Jika  tidak memungkinkan dilakukannya contra flow maka kendaraan yang mengarah ke Jakarta akan dikeluarkan ke jalan non-tol untuk mengurai kepadatan.

6. Jika dua skenario sebelumnya dinilai kurang efektif maka akan dilakukan buka tutup arus lalu lintas dengan memprioritaskan kendaraan menuju Jakarta.