Sampai kini, basis ekonomi Cikarang semakin menguat karena memiliki 4.000 perusahaan multinasional dari 35 negara. Dari jumlah itu, total pekerja asing yang bekerja di situ ada sekitar 20.000 orang.

 

Tidak heran, Cikarang bisa berkontribusi rerata hingga 30 persen ekspor nasional. Jika dibandingkan dengan Batam, Cikarang terbilang unggul. Pasalnya, dari laman bps.go.id diperoleh informasi bahwa Batam menyumbang rata-rata ekspor nasional di posisi 20 persen.

Saat ini, industri memang terus berkembang di Cikarang. Sektor ini terbukti mampu menyerap banyak tenaga kerja. Alhasil, hal ini dan menjadi pelumas untuk perputaran roda perekonomian.

Sudah barang tentu, kebutuhan hunian plus lingkungan ideal yang nyaman berikut kelengkapan fasilitas adalah hal yang mutlak. Kompas.com mencatat, kebutuhan itu meliputi fasilitas belanja di mal berkelas serta adanya fasilitas kesehatan, semisal rumah sakit bertaraf internasional.

Selain itu, hal yang juga menjadi kebutuhan mendesak adalah sektor kemudahan akses. Bayangkan, dari kereta rel listrik commuter line, jalan tol layang di atas Jalan Tol Jakarta-Cikampek, kereta api cepat Jakarta-Bekasi-Cikarang-Bandung yang membuat waktu tempuh Jakarta-Bandung cuma 39 menit, Light Rail Transport (LRT) Cawang-Bekasi Timur-Cikarang, hingga Automated People Mover (Monorail) tak lama lagi bakal terwujud mengelilingi Cikarang.

 

Bayangkan, jika semua proyek itu rampung, Evan sejatinya hanya memikirkan untuk punya apartemen dan tinggal di Cikarang.

Inilah yang sesungguhnya menjadi pertimbangan Evan. Keinginannya ternyata terjawab oleh rencana Grup Lippo dengan dirancangnya proyek Meikarta. Megaproyek itu adalah harapan baru bagi terealisasinya Jakarta baru di Cikarang.

 

Baca: Simak, Enam Infrastruktur Penting di Cikarang