Sistem Pengawasan Jarak Jauh Tak Menjamin Jembatan Aman

Hal tersebut diungkapkan Herry di sela acara Kolokium Jalan dan Jembatan 2013 di Bandung, Rabu (19/6/2013). Ternyata, menurut Herry, pada saat kejadian jembatan tersebut tengah berada dalam pengawasan Kementerian Pekerjaan Umum.

"(Jembatai Kutai Kartanegara yang runtuh) Sebenarnya sudah dalam tahap itu. Sudah termonitor. Mereka sedang melaksanakan perbaikan, jadi bukan karena tidak termonitor," ujar Herry. 

Menurut dia, sistem teknologi pengawasan aktual jarak jauh jembatan atau Structure Health Monitoring System (SHMS) sudah dipasang di Jembatan Kartanegara. Sistem tersebut merupakan sistem yang sedang dikembangkan Balitbang Jalan dan Jembatan Kementerian Pekerjaan Umum.

Sistem tersebut mampu memantau kondisi jembatan, menjadi semacam indikator yang seharusnya mampu menghindari kerusakan parah pada jembatan. Ada 15 sensor dipasang pada Jembatan Kertanegara sebelum kejadian. Menurut Herry, sistem ini akan dipasang di jembatan-jembatan khusus yang akan memiliki nilai strategis dan sangat berbahaya bila diabaikan.

Dengan runtuhnya Jembatan Kartanegara, kini sistem tersebut hanya ada di Jembatan Nasional Suramadu, jembatan yang melintasi Selat Madura dan menghubungkan Pulau Jawa dan Pulau Madura. Herry mengatakan, pemasangan alat pemantau jarak jauh tersebut terbatas karena biayanya tidak murah, yaitu sekitar 2 persen dari investasi Jembatan Suramadu yang sebesar Rp 5 triliun. Balitbang sendiri masih menggodok sistem yang lebih murah untuk mengawasi gerakan jembatan.

Herry mengatakan, meski tidak mampu menjamin keamanan jembatan, namun sistem pengawasan ini penting agar pihak-pihak yang terkait bisa cepat tanggap mengurangi risiko kerusakan parah jembatan. Herry mengungkapkan bahwa beberapa jembatan lain seperti Pasupati dan Barito juga akan menggunakan sistem yang sama dengan Jembatan Suramadu. Namun, pihak swasta yang akan menanggung biayanya.

Dia menambahkan, saat ini Indonesia memiliki 88.000 jembatan dengan bentang seluruhnya berjumlah 1.000 km. Dari jumlah itu, sebanyak 30.000 di antaranya merupakan jembatan-jembatan nasional dengan nilai strategis.