Beberapa Titik Masih Tanah Merah di Tol Fungsional Pemalang-Batang Halaman 3

Kompas.com - 26/05/2018, 23:19 WIB

Dani Prabowo,

Hilda B Alexander

Tim Redaksi

Dani Prabowo

Penulis

Hilda B Alexander

Editor

Lihat Foto

Pekerjaan pengurukan tanah di Jembatan Sereng Baru pada proyek Tol Pemalang-Batang Paket 3, Sabtu (26/5/2018).(Kompas.com / Dani Prabowo)

Pekerjaan perapihan jalan pada Paket 1 Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono saat memantau pekerjaan pada proyek Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Pengaspalan pada pekerjaan Paket 2 Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Sejumlah truk mengangkut material pasir yang digunakan untuk menguruk Jembatan Sereng Baru pada pekerjaan Paket 3 Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Permukaan jalan yang masih berupa tanah merah pada pekerjaan Paket 3 Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Pekerjaan perkerasan jalur pada Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

PEMALANG, KOMPAS.com - Salah satu ruas Tol Trans Jawa yang perlu mendapat perhatian penting dari pemerintah adalah Tol Pemalang-Batang.

Sebab, banyak titik yang belum rampung pada proyek sepanjang 39,2 kilometer ini.

Konsesi Jalan Tol Pemalang-Batang dimiliki PT Pemalang Batang Toll Road (PBTR), anak usaha dari PT Waskita Karya (Persero) Tbk.

Jalan tol ini terbagi ke dalam empat paket pekerjaan dan akan dibuka fungsional saat Lebaran 2018 mendatang.

Kompas.com / Dani Prabowo Pekerjaan perapihan jalan pada Paket 1 Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Kompas.com menyambangi lokasi proyek, Sabtu (26/5/2018), untuk mengecek langsung kondisi terkini dari pekerjaan konstruksinya.

Catatan cukup positif terlihat terutama untuk Paket 1 (6,5 kilometer) dan Paket 2 (5,5 kilometer) yang digarap langsung oleh PBTR.

Jalur yang nantinya akan digunakan para pemudik terpantau sudah dilakukan perkerasan, baik dengan menggunakan rigid pavement maupun aspal untuk kedua lajurnya.

Kompas.com / Dani Prabowo Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Basuki Hadimuljono saat memantau pekerjaan pada proyek Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Terpantau, beberapa alat berat merapikan pekerjaan urukan yang belum selesai pada pekerjaan Paket 1. Sementara, memasuki pekerjaan Paket 2, jalan berlapis aspal terlihat mendominasi.

Namun, memasuki pekerjaan Paket 3 sepanjang 17,8 kilometer, tanah merah justru menjadi pemandangan utamanya. Pekerjaan untuk paket ini tidak dilakukan oleh PBTR, melainkan PT Sumber Mitra Jaya (SMJ).

Kompas.com / Dani Prabowo Pengaspalan pada pekerjaan Paket 2 Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Jalan terputus di Jembatan Sereng Baru, lantaran konstruksi penghubungnya belum rampung. Beberapa ekskavator terlihat sibuk menguruk tanah untuk mendapatkan ketinggian yang pas.

Hal ini membuat titik tersebut terputus, sehingga kendaraan harus sedikit keluar jalur tepat di sisi kanan jalan tol untuk melintasinya.

"Jadi di bawah ini kan tanah lunak, (perlu) dipelur, dikasih semen, kasih besi. (Targetnya) selesai hari ini, tinggal diuruk saja," kata Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono.

Kompas.com / Dani Prabowo Sejumlah truk mengangkut material pasir yang digunakan untuk menguruk Jembatan Sereng Baru pada pekerjaan Paket 3 Tol Pemalang-Batang, Sabtu (26/5/2018).

Setelah melewati jembatan tersebut, jangan berharap akan langsung menemukan kondisi jalan yang sedikit rata dengan lean concrete atau rigid pavement.

Hamparan tanah merah masih akan menyambut Anda, lengkap dengan debu tebal yang beterbangan bila kendaraan dipacu dalam kecepatan tinggi. Alhasil, pandangan pun tidak terlalu jelas.

Sebenarnya, panjang jalan yang masih berupa tanah merah itu hanya sekitar 3 kilometer saja. Basuki pun menekankan kepada kontraktor agar ruas yang belum dilapisi, segera diselesaikan sebelum H-10.