Hutama Karya Utang Rp 8,07 Triliun Garap Tol Bakauheni-Terbanggi Besar

“Pada awal-awal masa operasi, pendapatan dari Tol Bakauheni-Terbanggi Besar tidak akan sanggup memenuhi pengeluaran untuk operation and maintenance tol serta kewajiban pengembalian kredit. Karena itu kami didukung PT DMI melalui fasilitas CDS,” kata Direktur Keuangan HK Anis Anjayani.

Adapun tenor dari PT SMI yaitu 25 tahun dengan grace period 15 tahun. Sementara grace period dari sindikasi perbankan yakni selama tujuh tahun dengan tenor selama 15 tahun.

Untuk diketahui, jalan tol yang menjadi salah satu dari 24 ruas jalan tol Trans-Sumatera ini, mulai dibangun sejak 2015.

Jalan tol sepanjang 140 kilometer ini terbagi menjadi sembilan seksi yang semuanya ditargetkan rampung pada 2019.

Seksi I Pelabuhan Bakauheni-Bakauheni Selatan dan Seksi V Lematang-Kotabaru sudah selesai dan siap beroperasi dalam waktu dekat.