Simpang Susun Semanggi Dianggap sebagai Strategi yang Sudah Usang

Kompas.com - 21/03/2017, 22:00 WIB

Arimbi Ramadhiani

Penulis

Lihat Foto

Suasana perkembangan proyek pembangunan simpang susun Semanggi, Jakarta, Kamis (23/2/2017). Pembangunan proyek yang diharapkan akan mengurai kemacetan lalu lintas di kawasan Semanggi tersebut ditargetkan selesai pada Agustus 2017.(KOMPAS.com / GARRY ANDREW LOTULUNG)

JAKARTA, KompasProperti - Efektivitas pembangunan Simpang Susun Semanggi untuk mengurai kemacetan di Jakarta dalam jangka panjang, dipertanyakan.

Meski sempat menuai pujian dari Presiden Joko Widodo (Jokowi) atas kecepatan pembangunannya, Simpang Susun Semanggi dianggap sebagai strategi yang sudah usang.

Ketua Bidang Transportasi Ikatan Ahli Perencanaan (IAP) DKI Jakarta Reza Firdaus, mengutarakan hal tersebut kepada KompasProperti, Selasa (21/3/2017).

Meski demikian, Reza mengakui, kemacetan di sekitar Semanggi bisa berkurang, terutama karena jalan yang akan dibangun adalah simpang tidak sebidang.

Ia menuturkan, rencana pengembangan Simpang Susun Semanggi memang akan berdampak pada pengurangan kemacetan.

Dia juga yakin kinerja jaringan jalan atau Level of Service (LoS) Jalan Semanggi bakal meningkat.

Tetapi, efektivitasnya hanya bersifat lokal. Jalan tersebut hanya berfungsi efektif untuk mengurangi hambatan di persimpangan Semanggi saja.

KOMPAS.com / GARRY ANDREW LOTULUNG Suasana perkembangan proyek pembangunan simpang susun Semanggi, Jakarta, Kamis (23/2/2017). Pembangunan proyek yang diharapkan akan mengurai kemacetan lalu lintas di kawasan Semanggi tersebut ditargetkan selesai pada Agustus 2017.

"Proses weaving dan merging tetap akan terjadi. Misalnya, ketika arus lalu lintas dari Slipi yang mengarah ke Blok M dapat menghindari hambatan seperti yang terjadi saat ini, dengan masuk ke jalur simpang susun Semanggi," tutur Reza.

Namun, ketika arus tersebut sudah bertemu dengan arus lalu lintas lainnya yang mengarah ke Blok M, kemacetan tetap akan terjadi.

Demikian halnya arus dari Cawang ke arah Bundaran Hotel Indonesia yang dilayani Simpang Susun Semanggi.

Selain itu, efektivitas Simpang Susun Semanggi untuk mengurai kemacetan juga kurang karena dampaknya hanya jangka pendek. Pembangunan jalan ini justru akan memberi insentif untuk pengguna kendaraan pribadi.

"Saya yakin lalu lintas atau jumlah pengguna jalan yang akan menggunakan atau melewati Semanggi akan bertambah dengan signifikan setelah simpang susun beroperasi," kata Reza.

Dengan meningkatnya pengguna jalan yang akan melewati jalan tersebut, lanjut dia, dalam waktu dekat kemacetan tetap akan terjadi lagi seperti saat ini.

Betapa tidak, jumlah kendaraan yang selama ini berkontribusi terhadap kemacetan Jakarta, terutama di simpul Semanggi, meningkat setiap harinya.

Menurut Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia pada 2016 saja, total penjualan sepeda motor mencapai 5.931.285 unit