Tol Cinere-Jagorawi Seksi I Beroperasi Pertengahan 2011

Kapan Seksi II jalan tol Cijago dari Jalan Raya Bogor hingga Kukusan mulai dibangun? Kami berharap konstruksi Seksi II dapat dikerjakan mulai bulan Juli 2011 dan dijadwalkan selesai Juli 2012.

Bagaimana dengan rencana pembangunan Seksi III antara Kukusan dan Limo?
Saat ini dilakukan inventarisasi tanah Seksi III seluas 42,7 hektar. Kami berharap pembangunan konstruksi Seksi III dapat dimulai awal tahun 2012 sehingga jalan tol Cijago ini selesai seluruhnya pada tahun 2013.

Setelah tol Cijago, ada rencana membangun jalan tol lainnya?
Sampai saat ini kami belum punya rencana membangun jalan tol lainnya. Yang penting bagi kami adalah bagaimana pembangunan jalan tol Cinere-Jagorawi tuntas dan selesai. Ini yang harus kami selesaikan.

Memang di mata pemerintah, dalam hal ini Departemen Pekerjaan Umum, TLKJ termasuk investor yang kooperatif, tidak mengeluh macam-macam pada pemerintah. Jadi kami termasuk yang diandalkan menunjang program pemerintah membangun jalan tol.

Tahun 2011, hanya ada tiga jalan tol yang diharapkan beroperasi, yaitu tol Semarang-Ungaran sepanjang 11 kilometer, tol Surabaya-Mojokerto hanya 1,2 kilometer, dan Seksi I jalan tol Cimanggis-Cinere atau Cijago sepanjang 3,5 kilometer.

Mengapa melirik bisnis jalan tol?
Peluang bisnis jalan tol sangat menjanjikan. Perawatan hanya membutuhkan 20 persen. Jika jalan tol ini rampung seluruhnya, diperkirakan sekitar 60.000 kendaraan yang akan melintas.

Bagaimana pengawasan atas kualitas jalan tol ini?
Membangun jalan tol di daerah urban perkotaan berbeda dengan di luar kota seperti Cipularang. Pembangunan jalan tol di Depok menghadapi persoalan banyaknya utilitas saat penggalian tanah. Kami harus hati-hati menggali.

Kami menunjuk PT Perentjana Djaja dan Nippon Koei sebagai konsultan yang mengawasi kualitas jalan tol. Bagaimana menyelesaikan pekerjaan tepat waktu, tepat biaya, dan kualitas baik.

Apa harapan investor jalan tol terhadap pemerintah?
Sebagai investor jalan tol, kami berharap persoalan pembebasan tanah yang menghambat pembangunan, dapat dibereskan dengan baik. Pemerintah dan DPR menyelesaikan masalah ini dengan RUU soal tanah.

Peran pemerintah dalam pelaksanaan pembebasan tanah sangat diperlukan. Kami juga berharap pemerintah menciptakan iklim investasi yang kondusif. Pemerintah juga harus mendorong investor jalan tol lainnya menyelesaikan proyek-proyek tol lainnya agar JORR 2 langsung tersambung satu sama lain. (Robert Adhi Ksp)